En la pequeña ciudad de Entre Lagos, en la Región de los Lagos al sur de Chile, la guerra de las consolas ya tiene un ganador.

A pesar de que he leído muchos libros de Asimov, siempre lo he hecho en desorden, sin seguir alguna guía particular. Tuve la suerte de leer algunas novelas de Robots en orden, pero ahora que empecé a leer por fin la saga de Fundación, me pareció que hacía falta una especie de guía para seguir la serie. Luego, leyendo “Preludio a Fundación”, me encontré con que el propio Asimov había sentido la misma necesidad y había escrito una pequeña guía para sus lectores. Pero claro, estaba en el mismo libro… así que decidí pasarla acá. Claro que había un problema… faltaba un libro, pues “Hacia la Fundación*”, no se había escrito aún. Por ende, lo agregué a la lista, en el número 10. Lo que sigue entonces es el orden correcto para leer las novelas de Robots, Imperio y Fundación de Sir Isaac Asimov.

Por Isaac Asimov.

Cuando escribí Fundación, que apareció en el número de Mayo de Astounding Science Fiction, en 1942, no tenía la menor idea de que había iniciado una serie de relatos que, en principio, formarían seis volúmenes y un total de 650.000 palabras (hasta ahora). Ni tampoco tenía la menor idea de que serían unificados con mi serie de cuentos cortos y novelas relacionados con robots y con mis novelas sobre el Imperio Galáctico, formando una obra de catorce volúmenes con un total de 1.450.000 palabras.

Si se fijan en la fecha de publicación de estos libros, verán que hubo un salto de veinticinco años, entre 1957 y 1982, durante el cual no añadí nada nuevo a la serie. Y no fue porque dejara de trabajar en ella. Lo cierto es que escribí a toda velocidad durante ese cuarto de siglo, pero sobre otros temas. Que yo continuase con la serie, en 1982, no fue idea mía, sino el resultado de una combinación de presiones de lectores y editores que, con el tiempo, se volvió arrolladora.

En cualquier caso, la situación se me ha complicado bastante, al extremo de sentir que los lectores quizás recibieran con agrado una especie de guía a la serie, puesto que no fue escrita en el orden que, tal vez, debió ser leída.

Los catorce libros ofrecen una especie de historia del futuro que, tal vez, no resulte lo bastante consistente ya que, en principio, no lo había planeado así. El orden cronológico de los libros en términos de historia del futuro (y no en fecha de publicación), es como sigue:

1. The Complete Robot (El Robot Completo, 1982). Esta es una serie de 36 historias cortas de robots, publicada entre 1940 y 1976 e incluye cada historia de mi anterior colección. Yo, Robot (1950). Sólo he escrito una historia corta de robots desde que la colección apareció. Esta es Robot Dreams (Sueños de Robot).
2. The Caves of Steel (Las Cuevas del Acero, 1954). La primera de mis novelas de robots.
   
3. The Naked Sun (El Sol Desnudo, 1957). Segunda novela de Robots. » Leer el resto de esta entrada..

Una fría noche de camping en Entre Lagos, tras 200 kilómetros pedaleados, mi chica, Isabel, y yo, empezamos a escribir en el cuaderno de bitácora la siguiente lista de consejos prácticos por si te animas a hacer cicloturismo, son todos basados en la experiencia y quizás más de alguno te sirva por si vas a salir. El Cicloturismo es increible, depender de uno mismo es bastante más entretenido que mochilear esperando que te lleven, yo vi a varios mochileros cuyo viaje dependía de la buena voluntad de otros. Tampoco es como ir en moto o en auto. Acá todo depende de tí. Toda tu vida es en otra velocidad. Lo recomiendo de todas maneras. Yo ahora mismo empiezo a planificar mi próximo viaje. Por ahora, les dejamos estos consejos. De antemano gracias a Germán y a Juan Pablo por todos los consejos sobre camping y bicicletas que nos dieron antes del viaje. Gracias a eso podemos ahora bloguear nuestra propia experiencia.

1. Mantención. Finalmente el estado de tu bicicleta va a ser lo que defina cuántas panas o pinchazos tendrás que resolver. Averigua si hay un taller cerca de tu casa, una mantención completa, armado y desarmado pieza por pieza, debería costar unos $20.000. Eso cuesta por ejemplo en Oxford, en Manuel Montt, claro que se demoran un poco más, dependiendo de la temporada. Yo pregunté en un par de pueblos por talleres y siempre me miraron raro.
2. Transporte. Llevar la bici a cualquier lado siempre va a ser un poco problemático. Yo al final la llevé en Buses Línea Azul. Un consejo: intenta además ver si puedes pagar el sobreequipaje en boletería, así sabes bien cuánto tienes que pagar y no dependes de la buena o mala onda del auxiliar. El dinero del sobreequipaje te dirán que lo manejan ellos pero no en todas partes es así, es mejor pagar en boletería. Debería ser unos $2.000, no más. Con un poco de suerte no tendrás que desarmarla, pero saber quitar y poner la rueda delantera rápidamente ayuda. Es bueno también que puedas hacer del resto de bolsos y alforjas, un solo gran bolso, para eso te puedes ayudar de pulpos.
3. Velocidad: un buen promedio para el cicloturismo son 10 km/h. Calcula tus distancias de manera razonable, 50 km pueden ser 4 o 5 horas de pedaleo, si no tienes mucha experiencia es bueno que no la adquieras toda de inmediato. Vas a descubrir que a esa velocidad todo es diferente, los caminos que se ven tan lindos en auto están en realidad llenos de basura, hay animales muertos y los autos van a tocarte la bocicna. Pero tiene su lado bueno, puedes saludar a la gente, ver los animales; en fin, es otro mundo. Disfrútalo.
4. Estadísticas. Merece todo un punto aparte, un odómetro, o contador de kilómetros es barato, puede costar $5.000 y es sumamente entretenido, marca el tiempo pedaleado, la distancia (es útil si vas por caminos rurales), tus velocidades máximas y cuánto haces de promedio. Cuando preguntas a los nativos por las distancias, tienden a equivocarse para bien o para mal, o a tenerte piedad si te ven cansado. Para estos casos es mejor confiar en un computador que te indique la distancia. Guárdalo en un lugar seguro, lejos de la humedad.
5. Indumentaria. Los lentes son imprescindibles, te van a proteger no sólo del sol sino también de los múltiples bichos que pueden entrarte a los ojos. Intenta que sean transparentes, porque los oscuros engañan con respecto al clima y al estado del camino. Pedalea con guantes. Ojalá pantalones desmontables, sino, algo que te cubra la pierna derecha para no tomarte el pantalón con la cadena. Yo usé sólo poleras sin mangas, es mucho más cómodo y son súper baratas. La ropa de tela de secado rápido (dry-fit) si bien es práctica, es mucho más cara. Con lo que vale una polera te puedes comprar 5 o 6 sudaderas. Otro tema, aunque haga calor arriba de la bicicleta, puede ser que al parar te de frío. Ten un cortaviento a mano para que no te hagan mal los cambios de temperaturas. Por supuesto casco aunque te lo puedes quitar en sectores más rurales… donde ten cuidado, porque si el camino es de tierra, y pasa un auto, pueden saltar piedras.
6. Equipaje. En mi caso, he usado alforjas, y fue muy complicado encontrarlas. Eran marca “Nahuidal” y aparecieron en la última tienda de San Diego, después de buscar por todo Santiago. Hay unas excesivamente caras, estas salieron cerca de $25.000. Les hicimos amarras extras pues no quedaban lo suficientemente firmes. Fijate en las costuras y los cierres, y sal a probar la bici por el barrio. Si se cae la bicicleta, deberías poder volver a levantarla con las alforjas en su lugar. Casi ni se sienten las alforjas al pedalear. Sí al bajarse. Y mucho.
7. Temperatura. Algunas alforjas de Camping, como las que tienen en Oxford, tienen poca capacidad pero una gracia especial: son térmicas. Siempre es bueno tener algo término, mantiene mejor la mantequilla, o los líquidos. Yo no llevé nada térmico, así que tuvimos que usar la sombra de los árboles para mantener algunas cosas. Es un refrigerador natural.
8. Organización. Saber en qué lugar llevas las cosas ayuda mucho, recuerda que llevas toda tu vida sobre tu bicicleta. Es infaltable un bolso de manillar, un triángulo, y un pequeño bolso trasero con las herramientas más básicas y parches. Aún así es práctico que tengas organizadores, de todo tipo y tamaño. Nosotros usábamos uno para todo lo que era platos y cubiertos y otro más pequeño para cuaderno, libros, y mapas, aparte de muchas bolsas ziploc. El café se dió vuelta, el tarro de Nescafé no fue suficiente, una bolsa cerrada hubiera funcionado mejor.
9. Salud. Un botiquín nunca está de más, pero debería tener especialmente vendas, porque si arrastras las bicis los pedales pueden hacerte heridas, raspones, cosas así. Desinfectante y vendas. Nunca faltan aspirinas ni medicamentos de primer orden. La mayoría de los que venden hechos no son malos pero sí incompletos, les falta alcohol y yodo, entre otras cosas.
10. Luz. Aparte de las luces rojas traseras, una delantera que ilumine bien el camino. Si te metes por un camino rural, hará toda la diferencia poder ver o no por dónde pedaleas. Yo coloqué una linterna pequeña en el bolso de manillar, apuntándo hacia el camino. También es útil una luz para la carpa. Ten siempre una linterna pequeña de emergencia, pues de día se pueden caer, romper o simplemente dejar de funcionar. En Nautika venden por $10.000 un led blanco que cargas girando una manilla, incluye soporte para la bicicleta y la cabeza. Da media hora de luz por cada minuto que gires. Práctico por si te quedas sin pilas, y útil como luz de emergencia.
11. Herramientas. Cámaras de repuesto, desmontadores, parches, llaves allen, llave francesa, llave de cono, bombín, cortacadenas. Con eso puedes estar tranquilo. Echar más cosas es también más peso. Lleva WD-40, el sur es húmedo por definición. Y aunque uses algún impermeable para cubrir las bicis, la pura humedad puede hacerles mal. No supongas que lo venden en todos lados, no es así. » Leer el resto de esta entrada..

Vengo llegando con Isabel después de 15 días de vacaciones por el sur de Chile. Por el Lago Llanquihue, Ensenada, Petrohué, Todos los Santos, Cascadas y Entre Lagos, en el Lago Puyehue. Más de 200 kilómetros pedaleados, cerca de 80 de ellos de tierra, unos 20 de noche, y afortunadamente sin ningún pinchazo ni problema. Tenemos muchas fotos en el set de Flickr, una entretenida bitácora para compartir y muchos consejos para hacer cicloturismo. Pero por ahora, un poco de descanso para retomar el ritmo de trabajo de la ciudad.

Hoy cumplo un sueño que he venido planeando todo el año: me voy a pedalear por el Llanquihue y alrededores. Sin plazos o destinos, acampando y buscando la ruta (me conseguí un mapa Matassi muy bueno de la zona) Voy con Isabel, mi novia, salimos hoy a las 18:15 y llegamos a Puerto Varas mañana. La idea es alejarnos prontamente y enfilar a Petrohué, al Todos los Santos, y ahí mismo ir decidiendo. Hay varias posibilidades de ruta, incluso llegar a otros lagos cercanos. Las bicicletas se ven preciosas, ha sido un largo proceso de preparación que termina hoy. Por supuesto me llevó un cuaderno de bitácora, como siempre, así que las crónicas de este viaje llenarán posteriormente las páginas de este blog, que por el momento y hasta mi vuelta, está cerrado por vacaciones.

Nota: si hacen click en la foto, verán “notas” de cómo está organizada la bici.

Ya va a ser un mes desde que el rodaje de “La Comiquería” terminó, pero pronto tengo otra película de Escuela, “El Manto”, programada para marzo. Estos son consejos prácticos de la experiencia de rodaje por si vas a hacer una película pequeña o de tesis, que probablemente te sean útiles. Partiendo por la preproducción hasta el rodaje en sí. Si tienes alguno, no dudes en agregarlo.

1. Presenta tu guión a toda la gente que puedas, pide ayuda y consejos. A veces uno tiene la película tan clara que no nota falencias graves del guión. Puede haber cosas importantes que no estén claras, relaciones entre personajes que sean poco entendibles o diálogos muy teatrales. Siempre te pueden ayudar.
2. Escucha opiniones. Tanto en la pre como en rodaje, la gente que ha estado en más rodajes que tú, sabe más. Y se nota. Probablemente tengan algo bueno que decirte. No te niegues a los buenos consejos, el ego a veces toma forma de tapón para los oídos.
3. En la preproducción, hay una regla de oro para este tipo de películas: en el pedir no hay engaño. Si necesitas algo y realmente no tienes dinero, dilo. Si ofreces poco dinero a un actor, también. Te dirán 30 veces que no hasta que obtengas un sí. Te van a negar muchas cosas, pide varios permisos o consulta con varios actores al mismo tiempo.
4. Fija con la gente a quien pidas permisos todo tipo de detalles. Cuanta gente asiste, cuanta luz ocuparán, fija tus horas de entrada y de salida. Y respétalas.
5. Sé humilde. Si te prestan cosas, devuélvelas intactas. Si les pasa algo, hazte responsable. Si te prestan lugares, trátalos como si fueran tuyos. Es cansador limpiar cuando ya quieres irte. Pero si dejas un desastre le cierras el camino a todos los estudiantes que vienen detrás tuyo. A mí me pasó -y quizás te va a pasar- que no te presten lugares porque otros estudiantes los hicieron pedazos. SI te dicen eso, probablemente quieran dinero. Si no eres humilde, finge. Puedes tener el ego más grande del mundo y sin embargo estar consciente de lo pequeña que es tu película.
6. Ve a trabajar. No hay nada peor para un rodaje que parecer un paseo de fin de curso. Ok, son todos amigos, todos están por la buena onda, pero si vas a trabajar, anda a eso. Si vas a mirar, mejor pide permiso para quedarte en casa.
7. Viste de manera adecuada a un rodaje. Si haces cámara, no puedes ir con sandalias. Si andas con minifalda, puede ser desagradable para alguna gente. Recuerda que vas a trabajar, no a un desfile de moda. No esperes que te entreguen equipamiento caro si puedes resbalar con facilidad en una producción profesional.
8. Si eres asistente, asume tu pega. Los malos asistentes pasan diciendo “oye, te estoy haciendo un favor”. Pero la verdad es que no en todas partes aceptarían a alguien con muchas ganas pero sin experiencia y casi sin aprendizaje. El favor siempre es mutuo.
9. Controla tu carácter: posiblemente creas ser muy gracioso, o que todos comparten tu sardónico humor. La verdad es que probablemente no sea así, aprende a callar, a veces no todo el mundo quiere escucharte. Date cuenta, aprende, mira, observa. Trabajar en equipo es sumamente complejo, hay que saber enfrentarse a eso.
10. Piensa con la cabeza fría. Cuando se cayó una locación, mi asistente, al notar que era un problema de dinero, me ofreció que le pasáramos un cheque -de ella- al dueño del lugar. Hay otras formas de resolver problemas, siempre puedes sentarte a pensar cómo resolver narrativamente problemas de locaciones o personajes. » Leer el resto de esta entrada..