Una fría noche de camping en Entre Lagos, tras 200 kilómetros pedaleados, mi chica, Isabel, y yo, empezamos a escribir en el cuaderno de bitácora la siguiente lista de consejos prácticos por si te animas a hacer cicloturismo, son todos basados en la experiencia y quizás más de alguno te sirva por si vas a salir. El Cicloturismo es increible, depender de uno mismo es bastante más entretenido que mochilear esperando que te lleven, yo vi a varios mochileros cuyo viaje dependía de la buena voluntad de otros. Tampoco es como ir en moto o en auto. Acá todo depende de tí. Toda tu vida es en otra velocidad. Lo recomiendo de todas maneras. Yo ahora mismo empiezo a planificar mi próximo viaje. Por ahora, les dejamos estos consejos. De antemano gracias a Germán y a Juan Pablo por todos los consejos sobre camping y bicicletas que nos dieron antes del viaje. Gracias a eso podemos ahora bloguear nuestra propia experiencia.

1. Mantención. Finalmente el estado de tu bicicleta va a ser lo que defina cuántas panas o pinchazos tendrás que resolver. Averigua si hay un taller cerca de tu casa, una mantención completa, armado y desarmado pieza por pieza, debería costar unos $20.000. Eso cuesta por ejemplo en Oxford, en Manuel Montt, claro que se demoran un poco más, dependiendo de la temporada. Yo pregunté en un par de pueblos por talleres y siempre me miraron raro.

2. Transporte. Llevar la bici a cualquier lado siempre va a ser un poco problemático. Yo al final la llevé en Buses Línea Azul. Un consejo: intenta además ver si puedes pagar el sobreequipaje en boletería, así sabes bien cuánto tienes que pagar y no dependes de la buena o mala onda del auxiliar. El dinero del sobreequipaje te dirán que lo manejan ellos pero no en todas partes es así, es mejor pagar en boletería. Debería ser unos $2.000, no más. Con un poco de suerte no tendrás que desarmarla, pero saber quitar y poner la rueda delantera rápidamente ayuda. Es bueno también que puedas hacer del resto de bolsos y alforjas, un solo gran bolso, para eso te puedes ayudar de pulpos.
3. Velocidad: un buen promedio para el cicloturismo son 10 km/h. Calcula tus distancias de manera razonable, 50 km pueden ser 4 o 5 horas de pedaleo, si no tienes mucha experiencia es bueno que no la adquieras toda de inmediato. Vas a descubrir que a esa velocidad todo es diferente, los caminos que se ven tan lindos en auto están en realidad llenos de basura, hay animales muertos y los autos van a tocarte la bocicna. Pero tiene su lado bueno, puedes saludar a la gente, ver los animales; en fin, es otro mundo. Disfrútalo.
4. Estadísticas. Merece todo un punto aparte, un odómetro, o contador de kilómetros es barato, puede costar $5.000 y es sumamente entretenido, marca el tiempo pedaleado, la distancia (es útil si vas por caminos rurales), tus velocidades máximas y cuánto haces de promedio. Cuando preguntas a los nativos por las distancias, tienden a equivocarse para bien o para mal, o a tenerte piedad si te ven cansado. Para estos casos es mejor confiar en un computador que te indique la distancia. Guárdalo en un lugar seguro, lejos de la humedad.
5. Indumentaria. Los lentes son imprescindibles, te van a proteger no sólo del sol sino también de los múltiples bichos que pueden entrarte a los ojos. Intenta que sean transparentes, porque los oscuros engañan con respecto al clima y al estado del camino. Pedalea con guantes. Ojalá pantalones desmontables, sino, algo que te cubra la pierna derecha para no tomarte el pantalón con la cadena. Yo usé sólo poleras sin mangas, es mucho más cómodo y son súper baratas. La ropa de tela de secado rápido (dry-fit) si bien es práctica, es mucho más cara. Con lo que vale una polera te puedes comprar 5 o 6 sudaderas. Otro tema, aunque haga calor arriba de la bicicleta, puede ser que al parar te de frío. Ten un cortaviento a mano para que no te hagan mal los cambios de temperaturas. Por supuesto casco aunque te lo puedes quitar en sectores más rurales… donde ten cuidado, porque si el camino es de tierra, y pasa un auto, pueden saltar piedras.
6. Equipaje. En mi caso, he usado alforjas, y fue muy complicado encontrarlas. Eran marca “Nahuidal” y aparecieron en la última tienda de San Diego, después de buscar por todo Santiago. Hay unas excesivamente caras, estas salieron cerca de $25.000. Les hicimos amarras extras pues no quedaban lo suficientemente firmes. Fijate en las costuras y los cierres, y sal a probar la bici por el barrio. Si se cae la bicicleta, deberías poder volver a levantarla con las alforjas en su lugar. Casi ni se sienten las alforjas al pedalear. Sí al bajarse. Y mucho.
7. Temperatura. Algunas alforjas de Camping, como las que tienen en Oxford, tienen poca capacidad pero una gracia especial: son térmicas. Siempre es bueno tener algo término, mantiene mejor la mantequilla, o los líquidos. Yo no llevé nada térmico, así que tuvimos que usar la sombra de los árboles para mantener algunas cosas. Es un refrigerador natural.
8. Organización. Saber en qué lugar llevas las cosas ayuda mucho, recuerda que llevas toda tu vida sobre tu bicicleta. Es infaltable un bolso de manillar, un triángulo, y un pequeño bolso trasero con las herramientas más básicas y parches. Aún así es práctico que tengas organizadores, de todo tipo y tamaño. Nosotros usábamos uno para todo lo que era platos y cubiertos y otro más pequeño para cuaderno, libros, y mapas, aparte de muchas bolsas ziploc. El café se dió vuelta, el tarro de Nescafé no fue suficiente, una bolsa cerrada hubiera funcionado mejor.
9. Salud. Un botiquín nunca está de más, pero debería tener especialmente vendas, porque si arrastras las bicis los pedales pueden hacerte heridas, raspones, cosas así. Desinfectante y vendas. Nunca faltan aspirinas ni medicamentos de primer orden. La mayoría de los que venden hechos no son malos pero sí incompletos, les falta alcohol y yodo, entre otras cosas.
10. Luz. Aparte de las luces rojas traseras, una delantera que ilumine bien el camino. Si te metes por un camino rural, hará toda la diferencia poder ver o no por dónde pedaleas. Yo coloqué una linterna pequeña en el bolso de manillar, apuntándo hacia el camino. También es útil una luz para la carpa. Ten siempre una linterna pequeña de emergencia, pues de día se pueden caer, romper o simplemente dejar de funcionar. En Nautika venden por $10.000 un led blanco que cargas girando una manilla, incluye soporte para la bicicleta y la cabeza. Da media hora de luz por cada minuto que gires. Práctico por si te quedas sin pilas, y útil como luz de emergencia.
11. Herramientas. Cámaras de repuesto, desmontadores, parches, llaves allen, llave francesa, llave de cono, bombín, cortacadenas. Con eso puedes estar tranquilo. Echar más cosas es también más peso. Lleva WD-40, el sur es húmedo por definición. Y aunque uses algún impermeable para cubrir las bicis, la pura humedad puede hacerles mal. No supongas que lo venden en todos lados, no es así.
12. Agua. Yo llevé un Camelbak de 3 litros, son caros pero muy útiles, te permiten tomar agua mientras pedaleas, y así guardas la caramagiolas para reserva o derechamente como jarro de jugo. Aparte si acampas en las orillas de algún río, puedes usarlo para transportar agua.
13. Pulpos. O tensores, hay de todos tipos, y es recomendable tener de diferentes tamaños, son sumamente útiles, yo improvisé tendederos de ropa, puedes tener las toallas colgando, etc. Pero se rompen, ten ojalá un paquete cerrado. Además son prácticos porque en las alforjas generan espacio extra, para llevar un cortavientos por ejemplo. Yo llevaba mi sombrero ahi, como pueden ver en la foto. No tenía dónde ponerlo hasta que le fabriqué un espacio con los pulpos.
14. Trasero. Todo un tema. Te va a doler el poto, los asientos de gel sirven pero no son suficientes, nosotros improvisamos un asiento con una almohada autoinflable, es buen dato porque agarra y pierde aire si la dejas abierta. Puedes probar con algún cojín también. Actualización: en Oxford trajeron unos sillones Brooks que parece que son como seda para tus posaderas.Los probaremos este verano.
15. Peso. La bicicleta es diferente con alforjas, si sueles apoyarla en el marco, olvídate, tendrás que apoyar la carga. Aunque no lo probé, eche de menos una pata, un buen soporte para poder mantenerla de pie cuando quisiera. Subir y bajar es diferente, tienes que pasar la pierna por arriba del marco. Vas a tener que acostumbrarte. La pregunta clásica es si es complicado pedalear con peso atrás, en realidad ni se siente.
16. Pedaleo. Intenta ponerle cachos a la bici, sirven para cambiar de posición las muñecas, no solo para agarrar velocidad. Intenta tener el cuerpo despejado, solo con el Camelbak. Bananos y demases solo molestan. Mochilas, para qué decir. Yo vi algunos pedaleros con mochilas, en realidad es más cómodo viajar ligero. Cuando pedalees no podrás levantarte para agarrar más fuerza, pues por la carga puedes perder control. Ten cuidado con eso y con mirar atrás en carretera, puedes moverte hacia dentro del camino, intenta no zigzagear. Quizás si tienes poca experiencia, un espejo retrovisor te será útil. Los camiones que pasan a toda velocidad te van a tirar hacia fuera y después hacia dentro del camino. No esperes que bajen su velocidad por tí, no lo harán. No es mala onda, sólo no les importas.
17. Lluvia. Si vas al sur, te va a tocar. Las bicicletas tienen partes metálicas, puedes dejarlas bajo los árboles, son cobertores naturales para la lluvia. Intenta ponerle un impermeable, que se mojen lo menos posible. Posiblemente las alforjas no sean impermeables, y tengas que guardarlas dentro de la carpa.
18. Metrosexualidad. El bloqueador nunca es suficiente, va a haber partes que te vas a quemar como jaiva. La crema Prurix es para después de las quemaduras y sirve mucho. También un gel exfoliante para pies es buena idea, hacerse cariño no es malo. Tampoco repelente para mosquitos, blistik, o mentolatum para las posibles picaduras durante el viaje. Talco y desodorante son casi obvios pero no está de más mencionarlos.
19. Seguridad. Aunque el tema de robo de bicicletas es acá en Santiago una preocupación, al tercer día de viaje se me olvidó por completo. Igual las tuve siempre a la vista y con candado, una precaución mínima, no como las que tienes que tener acá en la ciudad. Una buena idea si vas a hacer trekking o a alejarte, es llevar unos candados pequeños para dejar la carpa cerrada, eso lo aprendí de un par de amigos que lo hacían.
20. Alimentación. Siempre útiles las barras de cereales en los bolsos, bien a la mano, o galletas. Nosotros usamos papas fritas como premio de vez en cuando, pero nada de eso reemplaza tomar un buen desayuno y comer bien durante el camping.
21. Comodidad. Quizás no vayas a acampar, una buena idea es llegar a cabañas, o arrendar alojamiento, así no llegas cansado a armar todo. Pero igual es bueno que puedas parar en medio de la nada y pasar una noche como corresponde, o por lo menos que puedas cocinar. Doite tiene unas cocinillas pequeñas que no hacen nada de espacio. Nosotros fuimos en una carpa para dos personas que pesaba 3,5k armada. Igual es buena idea, si puedes, tener un poco de espacio extra para los bolsos, por ejemplo una carpa para 3 si van dos, para que puedas entrar los bolsos sin quedar demasiado apretado si es que llueve. O una cocinilla para 4, que tiene ollas más grandes, por último dejas las cosas que sobren en casa. Es útil llevar un alargador para los camping, que suelen tener los enchufes alejados de la mesa o en posiciones verticales.
22. Planificación. Lo primero y lo último de un viaje. Nosotros fuimos sin un destino claro, sólo un mapa y ganas de aprender. Pero conociendo el clima, estudiando las rutas un poco antes. Una buena planificación hace que las sorpresas sean todas para bien.

¿Faltan, sobran? Ustedes dirán.