He aquí la flamante versión 2012 de esta locura que empecé en 2009, anotando por cada día que andaba en bicicleta, lo que dejaba de gastar en Transporte Público. La idea central era aterrizar esas “tincadas”, y ponerle números a las ideas en la cabeza. Siendo el tercer año consecutivo, es más fácil ver distintos aspectos en los gráficos y en los datos.

Pero como en la vida no todo es datos, vamos con algo de crónica personal para entender mejor las fluctuaciones en las cifras: a diferencia de 2010, donde estuve en una oficina de lunes a viernes, el 2011 se acabó ese proyecto audiovisual y quedé un poco a la deriva. Así que zafé como todos: pituteando en distintos lados; produje dos cortometrajes, hice clases, ayudantías, escribí guiones, en fin, fui la definición de multitask. Hubiera preferido más estabilidad laboral pero de todos modos fue una experiencia entretenida.

Al estar yendo a distintos lados, se desarma el calendario de kilómetros y traslados. Varios meses me tocó ir en la mañana a una Productora, en la tarde a otra y finalmente a mi departamento, lo que sin bicicleta sumaría tres pasajes -y mucho tiempo perdido- más.

Pero vamos a los gráficos, estas son las distancias ahorradas del año.

1.192 Kilómetros. Es un montón, pero con cierta disparidad, con un mínimo de 25.2 Km en Mayo, y un máximo de 122 Km en Agosto. El promedio es de 94 Km al mes, o 3,1 Km diarios, ¿cuántos kilómetros se hacen en Spinning dos veces por semana? Si alguien sabe el dato, por favor que comente.

1.192 Kilómetros. ¿Es más o menos que los años anteriores? Veamos.

• Año 2009:
  Total kilómetros: 2,870.71
  Promedio mensual: 239 km.
  
  
• Año 2010:
  Total kilómetros: 1,488.54
  Promedio mensual: 124 km.

• Año 2011:
  Total kilómetros: 1,129.12
  Promedio mensual: 94 km.

Es menor distancia que los años anteriores. Y es que claro,  cuando uno free lancea no tiene que salir de casa necesariamente todos los días. Los meses que estuve escribiendo en mi departamento, llevando lo que llamo “la feliz vida del jubilado” -a los 31 años- solamente salía a caminar por las mañanas, no iba a trabajar en bicicleta.

¿Y cómo afecta eso a la cantidad de dinero ahorrada?

Está claro que, como en años anteriores, bordeamos los $15.000 promedio por mes, la disparidad en los meses se explica por la diferente carga laboral y por el hecho de haber tenido mi bicicleta en el taller durante mucho tiempo, por ejemplo, en Mayo.

Las distancias pedaleadas fueron menores que las de otros años, especialmente las de 2009, cuando trabajaba más lejos de mi casa. Acá está la tabla comparada de los últimos tres años, donde se aprecia la reducción de las distancias.

Sin embargo el ahorro no disminuye. El pasaje de Transantiago ha experimentado alzas, que se reflejan dramáticamente en los gráficos y claro, en los bolsillos de la gente. En el siguiente gráfico se nota que el año 2011, en verde, se ahorra mucho más dinero a pesar de pedalear menos.

Las conclusiones son las mismas de siempre: aparte de mejorar el estado físico, el ánimo, y un sin fin de beneficios que todos los ciclistas conocemos, pedalear es beneficioso para el bolsillo. Cada alza del Transporte Público es un ahorro, cada vez que hacemos esos trayectos cortos, de 3, 5 o 7 Kilómetros por la ciudad, estamos aprovechando de hacer ejercicio y dejamos de gastar dinero en pasajes.

Fueron casi $180.000 pesos que no gasté en Transantiago. Ahora, a diferencia de otros años, en 2011 sí que invertí en varios cambios en la bicicleta. Primero aprendí más de mecánica, con el taller que dio la gente de “Arriba ‘e la Chancha”, durante los sábados de Marzo y Abril. También hice cambios mayores, como reemplazar el volante, la horquilla y dejar definitivamente dejar mi bicicleta como single-speed. ¿De esos $180.000, cuánto se invirtió en la bicicleta?

Si se fijan hay meses de mucho gasto, especialmente Abril y Junio, y otros donde sólo tengo gastos menores, como cambiar cámaras o cosas así. Sin contar la inversión en la propia Bicicleta, quedan $30.885. La inversión en el vehículo fue de $142.035.

El ahorro total, desde que comencé esta aventura de contabilizar gastos en 2009, es de $528.450.
Los gastos en la propia bicicleta han sido de $314.195.
El ahorro real es de $214.255.

Sin duda usar la bicicleta sigue siendo la mejor alternativa para ciudad en viajes de mediana distancia. O sea, también te estás ahorrando el gimnasio, si quieren contar eso.

Cabe destacar que este “estudio” NO considera todos los viajes hechos en Bicicleta por placer, las salidas a parques, cerros o el pedaleo anual a Lo Vásquez, ya que según mi criterio no estoy ahorrando nada, no es un deber el tener que movilizarse en esos casos.

En fin, yo seguiré con mis estudios locos, a ver si con los años y los datos alguien más se anima a sacar otros datos interesantes.

Nos vemos en la ruta.