La ciclovÃa más breve del mundo.
¿Se acuerdan de La ciclovÃa más corta del mundo?
Hace unas semanas en Diagonal Oriente (Ñuñoa) le quitaron una pista a los autos y pusieron una ciclovÃa. Una decente, real, no esos pedazos de veredas llamados “ciclo-recreo-vÃas” con árboles y postes de luz que hay que ir esquivando mientras subes y bajas los desniveles hacia la calle. Una ciclovÃa como la gente, como tiene que ser, una pista exclusiva que se le quita a los autos y se le entrega a los tantos ciclistas que existen en la ciudad.
Con mis amigos comentábamos “primera vez que Sabat hace algo bueno”, pero fiel a su estilo, eso se acabó. El viernes recién pasado simplemente se… pintó la calle y la ciclovÃa desapareció. ¿Qué pasó? No sé, habrá alegado la gente, se habrá enojado alguien importante, vaya a saber uno.
¿Volveremos a ver la ciclovÃa más breve del mundo? ¿Dejarán las ciclovÃas de ser pedazos que le sobren a la calle?
Veremos.
el concha de su madre de sabat, nada mas que agregar,
ya no nos debiese ni parecer extraño nada de este mafioso
La sacaron por ser la más peligrosa del mundo. No tenÃa nada de descente… era pésima!
Como no tenÃa “topes” como la de Av. Chile España los buses pasaban por encima. Demás que alguien terminaba muerto, aparte que era super angosta y mal ubicada… que manera de desperdiciar recursos, fue una pésima idea.
Yo creo que Sabat la sacó antes que salieran reclamando por la tele… pues de verdad que era indigna, seguramente nunca circulaste por ella.
Pero la idea, luego de pintar, era que pusieran tachones o topes… ¡no que la borraran!
No era para nada angosta tampoco, tenÃa dos carriles bien anchos (anduve por ella varias veces, quizás desde arriba de un auto no se ve tan bien) de hecho anduve tipo 730 am y te contaré que no eran pocos los ciclistas que la usaban, lo que impedÃa que los autos la ignoraran. De hecho a esa hora por lo menos casi no veÃas autos que se pasaran a esa pista.
Asà que “indigna” no me parece, de hecho era la mejor ciclovÃa de ñuñoa, sin esquivar postes ni árboles, en linea recta, en fin. Raro tu comentario. ¿Y “desperdicio de recursos?” ¿Saldrá muy caro pintar la calle?
No sé. Voy a medirla hoy en la noche a ver si tiene los 75cm por carril que exige el sentido común. Ahà te cuento.
suerte que la sacaron, seguro moria alguien tarde o temprano. Es obio que es caro pintar la calle, por donde lo mires un desperdicio de recursos por querer hacer las cosas sin pensarlas.
Ya medà la ciclovÃa. Cada carril mide 90 cms, la ciclovÃa entera mide casi dos metros. Asà que de ninguna manera califica de “Angosta” como sugirieron antes.
Era cosa de ponerle tachones y quedaba como la de chile españa, de las mejores en ñuñoa.
Por sentido comun:
Ciclovia = taco de 1 hora para 1000 o mas autos, encambio los ciclistan que la ocupan no deben alcanzar al 10% de eso.
No hay por donde perderse.
Ademas los automovilistas pagan todas esas obras con el permiso de circulacion entre otros.
Encuentro bueno andar en bici pero si no aportas con nada cuantitativo de orden monetario mal que mal te estan haciendo un favor.
Pero en este caso la calle después del semáforo se angosta a una pista por lado asà que el taco va a existir igual.
Y supongo que pensarás que los ciclistas están eximidos de impuestos.
Entiendo el punto de vista de que todo tiene que ser cuantitativo, plata, etc, mucha gente piensa asà y mide las cosas en términos de dinero. Creo que de alguna forma la gente que adopta la bicicleta como estilo de vida -al menos yo- entiende que hay cosas que superan la necesidad enfermiza de generar y guardar riquezas. Además, en ningún caso creo que me hacen un “favor” al hacerme ciclovÃas, es mi derecho a trasportarme como se me plazca, que está establecido en la constitución, en la ley de tránsito y ahora estará en la mediocre ley de bicicletas que está en el parlamento.
Pero entiendo la mentalidad automovilista igual: el ciclista estorba. “me puede rayar el auto” “me puede pasar a llevar el espejo” “yo pago y por eso puedo usar la calle” “mi máquina es más grande y tengo más derechos”. es comprensible porque es parte de ser humano también.
Salirse de ese esquema es lo complicado.
si te molesta tanto la wea que los ciclistas puedan andar como la gente, entonces bajate del auto pos saco de pelotas, hasta cuando todos tenemos que pagar el precio de que el lindo no quiera bajarse de la caga de auto que no tiene tapado de humo y shummi habla claramente de Schumacher, un tipo que claramente debe tener mas sentido comun que tu…..ademas te recuerdo que los ciclistas tambien pagan contribuciones e impuestos, saco de pelotas, no son entes etereos que aparecen solo para estorbarlos a ustedes
contribucion de que?? impuesto por la bici(el iva)?? ta bien que tengan ciclovias, el asunto no es hechar a perder lo que esta hecho (a veces ya mal hecho). Tambien por seguridad de ciclistas y automovilistas.
Si pudiera bajarme del auto me bajo, pero por distancias no puedo hacerlo, por eso el tema de los tacos me afecta, suerte la tuya que debes estar cerca y puedes hacerlo. Piensa un poco saco de pelotas, lo unico que haces es quejarte pobre wn.
En vez de quejarte escribe un articulo que de ideas donde hacer buenas ciclovias en tu comuna y ocupa tu cerebro para algo util, hay buenos articulos pero cuando es de ciclovias tay dando la hora, puras quejas.
Hay algunas suposiciones mal hechas en tu lógica: tu piensas que yo ando distancias cortas y que por eso ando en bici. Que la uso para comprar pan y volver. No es asÃ, ando 15km diarios, no manejo ni puedo manejar y odio el transporte público, pero no uso la bici para ir a la esquina y punto. Que tu puedas andar en auto es genial. Yo pienso bastante y me quejo porque todos los ciclistas coinciden en cómo deberÃa ser una ciclovÃa: una pista exclusiva donde no tengas que esquivar nada, que sea parte de la calle y no de la vereda, en fin, son varias condiciones.
Hay varios artÃculos sobre las ciclovÃas buenas en mi comuna en este blog. Son pocos, porque también las ciclovÃas buenas son pocas. En realidad hay una sóla buena en ñuñoa. Si a tu pobre auto le dieran una pista llena de obstáculos, postes, árboles, donde cada esquina tuviera que bajar y subir enormes y mal hechos vados, quizás te quejarÃas también. Es fácil sentirse cómodo para los autos, se sienten dueños de las calles -entiendo según tus comentarios, que es porque tu pagas y yo no- y les molesta todo lo que venga a mover su status quo. Una bicicleta es un vehÃculo de dos ruedas que según la ley del tránsito tiene que andar por la calle, les guste o no a los autos, y yo sé, como alguien que usa la bicicleta seis dÃas de la semana para ir a su trabajo, que les molesta. Nada que hacer.
Y si, me quejo. Viviendo en una comuna donde las ciclovÃas duran dos semanas, tengo mis razones para quejarme. Ah. Y mi única lÃnea editorial soy yo, asà que no funciona lo de venir a pautearme y decirme sobre qué escribir. Esto es un blog, no es emol ni la tercera.
Te invito a hacerte un blog para que puedas quejarte de lo mucho que sufren los automovilistas que viven lejos de sus trabajos y no tienen otra opción que tomar el auto.
Saludos
Suerte la tuya que puedes llegar a tu trabajo (si es que trabajas) despues de pedalear 15km, yo no puedo por cosas de limpieza y vestimenta (me imagino que tienes un trabajo ligth) yo soy sub-gerente de un area de un banco, comprenderas que me es imposible, suerte la tuya que como veo eres bastante adulto y por lo que veo en el articulo anterior aun vives con tus padres. Seguro tienes un trabajo que posibilita andar en bici y vivir pechando.
Jaja tanta agresividad, ¿por qué te empeñas en intentar adivinar como soy? Y te la juegas por demostrar que soy un pajero poco inteligente, cuando en realidad tengo un trabajo de clerk mientras busco mi primera pega seria -egresé el año pasado- y mientras tanto no tomo plata de mis viejos. Me imagino que en este paÃs un subgerente no puede ir en transporte público o en bicicleta a su trabajo.
Ya cambiaremos eso, danos tiempo no más.
Aaah lo olvidaba! He visto tipos en traje y corbata pedaleando por las calles. Intentaré tomarles fotos para que me crean. Sé lo imposible e impactante que suena, pero es verdad.
mmm , haber por impuestos me referia a que yo también trabajo y de mi trabajo me descuentan plata que va al gobierno, también vivo en una casa, que paga contribuciones, o sea, ¿ no tengo derecho a disfrutar de las calles de mi comuna porque no tengo un auto nomas? creo amigo que estas muy equivocado en con tus concepciones de lo que es una comunidad, ya que mal que mal vives en ella conmigo, y el hecho de andar en auto plantea de entrada una alienación y un espacio privado y aislado en el espacio publico, dudo mucho que, por la condición propia de el auto, te hayas fijado que hay alrededor tuyo cuando manejas, solo te fijas en lo que te “estorba” y rompe tu enajenacion
ahhh que loooocoooooo mutaito, soyyy super elienadoooo viejo, toyyyy enajendo.
Nunca eh dicho que los ciclistas no existan, solo que las ciclovias deben estar bien hechas, repito que por seguridad y para que de una vez por todas se hagan bien las cosas.
Si te informaras sabrias que el costo de la patente de un auto va directo (casi en su totalidad) a la parte vial de la municipalidad. Informate.
Que tal si a los siclistas se les cobrara un aporte minimo por circular?
Un amigo me habÃa comentado que esa ciclovÃa causaba taco antes de que la sacaran. Me decÃa que ese era una buena pista donde no habÃa tanta congestión, pero una vez que se instauró la ciclovÃa la calle ya no servÃa tanto como antes. Probablemente por eso la sacaron. A pesar de que estoy a favor de las ciclovÃas, pienso que está bien que la saquen si en verdad ( más que en términos monetarios) perjudica a más personas que a las que beneficia. DeberÃan ponerla por otro lado y que siga la ruta. Me gusta el hecho de que en Stgo hayan ciclovÃas y que se arrienden bicis, pero en este caso probablemente esa no era la calle indicada.
Shummi, puede que tengas razón, pero tus argumentos pierden fuerza cuando contestas de esa manera. Por otro lado, es importante, en este caso, escribir bien la palabra “ciclistas”.
Hola:
Hace poco tiempo me toco evaluar, junto a un grupo de amigos, un tramo de esta ciclovÃa dentro de una ruta que la excedÃa dentro de comuna, en el marco de un trabajo para Ciudad Viva. Antes de nuestra visita, ya habÃa salido un reportaje en Chilevisión sobre los problemas que estaba causando a automovilistas y ciclistas al estar pintada solamente (y no segregada). En ese entonces el alcalde declaró que esta ciclovÃa aun no estaba terminada y que estaba contemplada una futura segregación que acabarÃa con el problema, que pedÃa disculpas a los conductores, pero que la ciclovÃa iba a seguir pese a las crÃticas. La ciclovÃa comenzaba en Holanda, por la vereda sur y al cruzar Simón BolÃvar se cambiaba a la calle y por el lado norte. Me parecÃa una buena pista (entendiendo que no estaba terminada), prefiero las ciclovÃas por la calle que por la vereda, y el único detalle que señalo uno de mis compañeros en este trabajo fue que era un peligro para los ciclistas el hecho que los automovilistas tendÃan a mirar sólo al lado del sentido del tráfico y no a los 2 lados al llegar a la avenida por el costado de la ciclovÃa. El ancho me parecÃa bien, para el estandar nuestro, permitÃa andar de a 2 si no venÃa alguien en contra. El tramo de vereda salió mucho peor evaluado, con las ……
inconsistencias de siempre ya conocidas, muchos obstáculos a esquivar, los postes muy cerca de la pista y sin separación para segregarte de los peatones que al no estar demarcada como ciclovÃa, tienden a caminar por ella. Ahora comento y respondo los anteriores posteos. En el artÃculo que estamos comentando dice: “Ciclo-recreo-vÃas” refiriendóse a las ciclovÃas recreativas hechas en vereda que no llevan a ninguna parte y están llenas de obstáculos. “CicloRecreoVÃa” es una iniciativa privada que cierra calles al tránsito vehÃcular los domingos en la mañana, en Las Condes y La Reina para que los vecinos las ocupen en actividades recreativas como correr, patinar y andar en bicicleta. Luego para Shummi, creo que todos tenemos derecho a transportarnos de la forma que mejor nos parezca, tu en tu auto, yo en mi bici. El cuánto dinero tengas o cuál sea tu trabajo, no viene a cuento, como tampoco los impuestos o permisos que pagas (supongo que los conocÃas antes de comparar tu auto). El automóvil provoca una serie de externalidades negativas: congestión, contaminación, sedentarismo, obesidad y sobrepeso en algunos casos, y es por eso que el gobierno debe restringir su uso y promover formas menos dañinas de desplazamiento y un uso compartido y equitativo de las vÃas. A los que argumentan que somos menos que los automóviles y que por eso deben priorizarlos, deben notar que mal va querer viajar gente en bicicleta sino tienes vÃas seguras, cómodas y directas para hacer tus desplazamientos. A los que quieran aportar en el tema visiten http://www.ciudadviva para conocer el trabajo que la comunidad y la intendencia están realizando para construir nuevas y buenas ciclovÃas.
Saludos a todos
Yo también vivo en Ñuñoa y alcancé a usar la famosa ciclovÃa un par de veces.
Trabajo en oficina Vitacurapor lo que me toca recorrer diariamente cerca de 20 Km (ida y vuelta), si es que no se me ocurre pasar a otro lado, cosa que aumenta obviamente las distancia pedaleada. (Por limpieza y vestimenta me cambio de ropa en la oficina).
No siempre me es posible transitar por ciclovÃas por lo que me es habitual transitar por la calle junto con automóviles. He tenido un par de cuasi-accidentes por la imprudencia de algunos automovilistas que sin querer (o sin respeto) te atrincan contra la vereda como vaca en el rodeo, o se pasan disco Pare o Ceda el paso, sin importar si uno viene en bicicleta.
Pese a esto pienso continuar, en la medida de lo posible, usando mi bicicleta diariamente y espero que sigan construyendo más y mejores ciclovÃas.
Es verdad que muchos se fastidian cuando se construyen, pero hay que hacerse cargo de ellas de la misma manera que las veredas para peatones y vÃas para autos, ya que la bicicleta es un medio consolidado y en irrefrenable aumento.
Saludos.
YO pienso de la siguiente manera:
Algunos dicen aaaaaaa bueno los ciclistas no pagan por usar las calle, impuestos etc. Pero bien, hay gente que usa el auto para ir a compran pan a la esquina oseaaaaaaaaaaaa!!!. Ahora bien, acaso no piensan en el costo que implica ser sedentario?, obesidad, diabetes, enfermedades cardiacas, etc, etc, etc. Bueno mucha gente tiene plata para su autito pero cuando se enferman? Uffffffff. Hay que pensar un poquito en el costo beneficio, quizas hay que gastar mas en infraestructura, pero por otro lado se ahorra en salud. Ustedes mediten, quieren ser un gerente obeso? o un trabajador feliz y sano?. Por suerte vivo en una ciudad que se hace bastante deporte, como Viña pero todabia falta mucho por hacer, hay tambien muchos ciclistas adultos que van por ciclovias contrael transito, y por en medio de la calla, eso no puede ser. Tambien me ha tocado que personas camina, trotan, andan en patines, en skate, se desplazan en silla de ruedas o papas que llevan a sus bebes en el coche o sacan a sus hijos pequeños en su triciclo y se desplazan por la pista contraria. Tambien hay gente que estaciona sus vehiculos sobre la ciclovia y otras que cruzan sin mirar hacia ambos lados, pucha que molesta todo eso. Cuando andamos por la vereda, nos retan, nos insultan nos dicen que andemos por la calle, y cuando vamos por la calle ns tiran el vehÃculo encima.
TENGAMOS UNA SOCIEDAD SANA Y FELIZ INSENTIVEMOS DEJAR EL AUTO Y HACER DEPORTE.
Tengo 36 años y soy profesional de la salud asi que el señor gerente que no se venga con tonteras
AAAAAAAAAAAAAAAAAA saben mejor olviden lo que dije, total mientras mas gente se enferme ganaré mas plata porque tendré mas pacientes.
Saludos