La tontera aplicada a Ciclovías.
Es complicado andar en bicicleta cuando la gente camina por las ciclovías. Acá en Simón Bolivar están haciendo ciclovías pero claro, constuyen quitandole a la gente su espacio para estacionar y como tienen la costumbre, siguen estacionando en el mismo lugar, solo que ahora es ciclovía. En muchas partes da pena que no se haya hecho algo mejor pensado y se haya extendido la calle para los ciclistas.
Estas dos fotos son de Vicuña Mackenna, cerca de la Estación Las Mercedes de la línea 4 del Metro, (donde ahora hay guarderías para bicicletas) y es un ejemplo de cómo hacer mal las cosas para complicar a todos por igual. Aquí está la calle, un paradero de micros, después una ciclovía y después la calle. ¿Pareciera que falta algo?
¡Claro! Falta la puta vereda para los peatones. Así que por supuesto todo el mundo camina por la ciclovía, porque no van a caminar ni por Vicuña ni por la otra calle. De hecho, aunque hay vereda cruzando la calle para ambos lados, tienes que meterte a la ciclovía para llegar al paradero. Así que nadie respeta lo que debería ser una vía exclusiva para chanchas. Fabuloso, un ejemplo de cómo hacer las cosas mal en muchos sentidos. No sólo el sentido de la palabra, acá hay una falla de planificación, de arquitectura, de varios departamentos de la municipalidad, y sobre todo de sentido común.
Por supuesto no vi a ningún ciclista, yo tampoco la usaría, iría derechamente por la calle. Mal por Puente Alto, aunque el sentido común aplicado a bicicletas es algo que se echa de menos en varias partes de Santiago hoy en día.
Astutos nuestros ingenierios, arquitectos y demás estúpidos que jamás han circulado por una ciclovía, obviamente si nunca se han subido a una bicicleta.
Y vaya millones que se embolsican con unos proyectos que dan entre pena, mucha rabia y ganas de decir malas palabras.
Es verdad, se continúan haciendo ciclovías en nuestra ciudad, pero todas entrecortadas e imbecilmente diseñadas. De muestra un botón:
Todas las mañanas tomo la ciclovía del Parque Bustamante y luego tomo la recién inaugurada ciclovía de la calle Marín, la tomo en la vereda norte que son aprox 2 o 3 cuadras y luego en la esquina más peligrosa de marín hay que cruzar al frente porque la ciclovía sigue ahora en la vereda sur de la calle Marin. Quién entiende estos pelotas sin seso creadores de lo malo y estúpido?
Putas que da rabia!!!!!!!!!!!!!!!!
Saludos
hola, sabes el ” mal diseño de ciclovias” como lo llamas tu no pasa por “estupidos ingenieros ni arquitectos”…es mas! todos ellos se rigen por el MANUAL DE CARRETERAS para su diseño, y la norma especifica q en lugares urbanos como lo seria santiago incluso puente alto con la gran cantidad de habitantes que tiene, debe existir ciclovias a lo largo de las calzadas, de el orden de unos 1,5 metros aprox. Si bien esto no se habia hecho hasta hace algunos años y se esta implementando recientemente, creo inapropiado culpar a las personas que te mencione, recuerda que estos proyectos se les dan a estas personas por licitaciones con un determinado presupuesto…y en el caso de una comuna como puente alto (yo vivo ahi) no cuentes con una gran presupuesto, me refiero a que no puedes pedir un gran trabajo si los fondos no son los suficientes, en ese caso debieses culpar a las municipalidades…y tambien recuerda que los proyectos se asignan por sectores!..eso quieree decir que si el proyecto terminabaen la esquina de pepito rosas xd…hasta ahi se construye!nada mas…y luego si existe un proyecto siguiente que continue la obra de la ciclovia la tomara otra constructora…en fin.. no es por irme en mala…solo quiero destacar que no viene al caso culpar a la gente erronea. Yo tambien soy ciclista, y ademas ingeniera xd…por eso te lo digo…estoy en la papa como te digo xd…y si fuese por mi contruiria una gran carretera solo para ciclistas…pero de donde saco los fondos!!??…ves :p
Toda la razón… Yo normalmente la uso, y es verdad, es molesto para uno como ciclista que no respeten tu espacio. Pero si nos ponemos a pensar en la cantidad de gente que circula entre el plaza Independencia, El Líder del frente, la entrada del metro y el paradero, es en cierto modo “entendible” que circulen por ahí. Lamentable por nosotros, ver a muchos ciclistas, más al norte, circulando por la ruta de los buses, es raro que los transeúntes y los conductores no entiendan por qué circulan por ahí. Bueno, está hecha la invitación a que se den una vuelta (aunque sea corta) por esta nueva obra. No es mas segura que andar por la calle, pues mas de una vez he pasado el susto con colectiveros ahí frente a la Protectora de la Infancia. Y para qué decir la cantidad de veces que he tenido que reparar la cleta por los desniveles mal hechos en las subidas y bajadas de la calle, es mas, el centrado de las ruedas y la suspensión no son nada baratos…
Y para ser una obra nueva, pudieron haber puesto el cableado bajo tierra… tanto cable en Santiago se ve feo y antiguo…