Nuevas ciclovías por Chile España, en Ñuñoa.
Se nota que vienen las elecciones porque por fin en Ñuñoa se construye algo para al lado y no para arriba (insisto, no votaré por Sabat y lo insto a usted, señor lector, a no hacerlo). Estas fotos son de la Ciclovía que hicieron por Chile España, desde Simón Bolivar hasta Cervantes, y que tiene toda la cara de extenderse hasta Irarrázaval, lo que ojalá suceda. Mientras tanto están en construcción las ciclovías de Simón Bolivar, hoy noté que destruyeron “La ciclovía más corta del mundo“, una pena. Igual esta ciclovía se ve bastante bien, un poco angosta a decir verdad, pero una buena idea para una calle que efectivamente estaba muy ancha. Se echan de menos separadores de mejor calidad, como los de Isabel la Católica, pero por lo menos no son veredas zigzageantes con árboles en medio. Acá un par de fotos. Esperemos que se multiplique la idea.
me parece buena la iniciativa pero sabat me tiene hasta las weas, ahor ase pone a arreglar calles como echiñique, que deberian haber sido arregladas hace varios años, ahora hace ciclovias, ….pero ok al menos se hizo, la cosa es ver si la gente las va a respetar no usandolas como estacionamientos para autos
Me gustaria saber si hay algun tipo de pergamino, como los que pegaban hace un tiempo los inspectores municipales cuando estabas mal estacionado, para andar trayendo y pegarselos en el parabrisas a los autos que obstruyen el paso de las bicis en las ciclovias.
A mi me gusta mucho la labor del Alcalde Sabat, por algo voté por el en las elecciones municipales. No es un alcalde oportunista como dicen algunos, conozco muchos otros que si lo son, partiendo por el mismo gobierno que sale regalando computadores a lote con afanes puramente electorales.
Con respecto a las ciclovías en Ñuñoa, ojalá se sigan extendiendo por que a todos nos benefician y se cree una cultura de respeto al ciclista. A mi me encanta andar en bicicleta pero lo tengo que hacer en la vereda por que por donde vivo no hay ciclovías y lamentablemente las calles tienen mucho tránsito.
Soy partidario de crear zonas ciclísticas para la práctica del deporte y recreación familiar (todos los domingos mi familia pedalea por Sanches Fontecilla). Estoy opuesto a generalizar el uso de la bicicleta como medio de transporte en una ciudad que carece de los tres ingredientes esenciales para que este plan sea viable:
ESPACIO
CULTURA CIVICA
SEGURIDAD
Los únicos beneficiados serán los fabricantes y comerciantes del rublo, los ladrones de bicicletas y los políticos populistas. Los perjudicados serán los ciclistas difuntos o con las piernas rotas y los automovilistas temerosos de conducir siempre pensando que en cualquier momento se le atravesará algún ciclista o motoquero en el camino.
Santiago no es la ciudad adecuada para que circulen en sus estrecha calles gran cantidad de bicicletas y motocicletas.