Este es un post en constante actualización, a medida que voy tomando y subiendo fotos en la ciclovía.

Hace unos meses me cambié a un departamento cerca del Estadio Nacional, por lo que la ciclovía de Antonio Varas se convirtió en mi nueva ruta hacia la pega. Es la misma ciclovía que angostaron el año pasado para darle más espacio a los autos, una ruta que está lejos de ser perfecta, vamos viendo algunas fotos que he tomado con el tiempo, y les voy contando por qué:

• Pavimento en mal estado.

Esta ciclovía tiene dos partes bien diferenciadas, la primera va desde Providencia hasta Santa Isabel, va próxima a las veredas y no tiene tantos problemas de asfalto. Pero desde Santa Isabel hacia el sur, hasta Irarrázaval, la situación cambia radicalmente,

Hay unos eventos enormes, si conoces la ruta ya sabes más o menos cómo evitarlos, pero quienes pasan por primera vez sin duda se llevan una sorpresa.

Para qué decir con lluvia. Varias esquinas de esta ciclovía lo pasan muy mal, yo siempre disminuyo la velocidad porque la otra opción es sacarse la cresta pasando por sobre los separadores y terminar en la calle, así que los días de mucha lluvia la única opción real es llegar con los pantalones algo mojados al trabajo.

• Peatones

Creo que con el tiempo –y con los gritos- la gente ha entendido que estas son vías exclusivas para bicicletas, que si caminas por ahí es posible que te choquen o te pasen a mucha velocidad por el lado.

Sin embargo mucha gente sigue caminando por la ciclovía como una opción a cuando la luz roja cree un taco que detenga los autos lo suficiente como para cruzar. Esperé un buen rato para tomar esta foto, es el clásico ejemplo matutino de la vieja nerviosa que camina medio apurada para cruzar en cualquier lado. El problema de esta situación es que usualmente quedan en los veinte centímetros que hay entre la ciclovía y los autos.

A mí me pasó una vez que con el manubrio le pasé a llevar la cartera a una señora. Ciertamente no era mi intención, pero si estás parado y la cartera se balancea hacia la ciclovía, puede pasar.

El problema al revés es mucho más complicado, cuando los peatones cruzan en cualquier lado hacia la ciclovía, porque uno no los ve hasta que ya están encima.

Esa foto es realmente al revés, a veces tomo la cámara y apunto hacia atrás. No siempre funciona.

El problema de una ruta exclusiva para bicicletas que corre paralela a una calle de un sólo sentido, es que la gente sólo mira hacia donde vienen los autos, piensan que nada va a venir del otro lado y se despreocupan, a eso súmenle que cruzan corriendo por cualquier lado y pueden tener algún choque.

Por eso en sectores de colegios o universidades, prefiero andar bien atento y un poco menos rápido que lo normal.

• Otros ocupantes de la ciclovía

Hay otra gente que deambula por las ciclovías, el primero tipo es el de la foto, los barrenderos. Por lo general no molestan, llevan mucho tiempo limpiando la ciclovía y saben que si dejan el carro a un lado no molestan. Además me ha pasado que están atentos, mirando por si viene alguien, antes de cruzar hacia la otra pista.

Pasa lo mismo con quienes trotan por la ciclovía, en general no son una gran molestia. No digo que nadie pueda meterse a una ciclovía, pero sí hay casos desagradables: por ejemplo los vendedores y los cartoneros.

En Bilbao con Antonio Varas todas las tardes hay un tipo que vende rosas en la esquina. Por supuesto que una vez que deja de vender y los autos se mueven, se pasa a la ciclovía y pasea tranquilamente por ella. Yo no me atrevo a decirle nada porque seguramente bajo el amable vendedor de rosas se esconde un flaite con una cortapluma lista para la acción. Pero es desagradable. Es lo que hablábamos una vez sobre el sentido de la propiedad: el tipo vende flores en la esquina, ergo, la esquina es suya. Deja de ser una ciclovía para ser su espacio vital; si te metes en él, eres tú el equivocado. O al menos eso es lo que él cree.

Los cartoneros son otro problema clásico, principamente por lo ancho de sus vehículos. Ahí no hay opción, a pesar de ser un vehículo de tracción humana, ocupa ambas pistas y el resultado es el mismo que si tuvieras un auto estacionado al frente: tienes que pasar a las veredas o a la calle.

Otro tipo de habitantes de la ciclovía son los perros, a veces son los dueños que caminan con ellos, a veces lo hacen por propia iniciativa. No es un gran problema salvo cuando se ponen nerviosos y te pueden perseguir o morder.

• Autos detenidos.

La variante “autos estacionados” no es muy común en las ciclovías que van por la calle, los autos –en especial taxis- tienden a detenerse solamente. En mi opinión es una buena razón para dejar de hacer pistas recreativas, que van por las veredas, ya que la gente las usa para dejar el auto e irse.

Éste es un clásico ejemplo del taxi parado en la ciclovía, con el ciclista pasando por el lado y todo.

La siguiente foto es, al parecer, un clásico de las tardes. Me ha tocado varias veces ir pedaleando por la ciclovía de Antonio Varas a la altura de Simón Bolivar y ver esta camioneta de Chilexpress detenida, cargando y descargando a eso de las 6:30. Lo he visto por lo menos cinco veces, las veces que he salido un poco más temprano, tipo 6:30.

• Autos en las esquinas

Al ser Antonio Varas una calle de un sólo sentido: sur a norte, se arma una pequeña confusión. Miren la siguiente foto:

¿Quién tiene la preferencia en este caso, entre la ciclovía y la calle que intersecta Antonio Varas?

Hacia la calle principal entra una calle más pequeña, que tiene ceda el paso.

A la vez la ciclovía tiene ceda el paso hacia la calle chica.

¿Entonces el ceda el paso de la calle menor es sólo para la calle principal y no para la ciclovía?

¿Significa eso que es válido poner el auto en medio de la ciclovía? Muchos autos llegan y meten la punta hasta quedar en la mitad de la ciclovía, o más adelante.

Esto pasa todos los días, y debo decir que uno tiende a la confusión. Esos autos tienen ceda el paso, pero yo también.

Siin embargo ellos doblan y por ende pierden la preferencia, mientras que yo sigo derecho en una vía. ¿Alguien podrá explicarme esta situación?

Este es un problema súper común. Acá hay otra foto de lo mismo, aunque es medio tramposa, porque yo estaba más lejos y ese auto blanco tenía todo el tiempo del mundo para pasar.

• Obstáculos varios

Uno puede toparse con varias cosas pedaleando por esta ciclovía, por ejemplo todos los lunes, en alguna esquina, habrá vidrio molido, producto de algún accidente del fin de semana. Mucho más fácil que recogerlo, es juntarlo en algun lado, y ese lado tiende a ser la ciclovía.

Hay cosas comunes como los basureros o los contenedores, que ocupan media pista.

Acá vemos a un ciclista esquivando unas bolsas de basura.

También pasan otras cosas raras; con el invierno esta árbol se había partido y caído sobre la ciclovía.

Estaba tomando estas fotos cuando salió un caballero que vivía en una de estas casas, próximas a la calle, y me dijo “menos mal que vinieron, ese árbol lleva como tres días tirado ahí, hemos llamado a la municipalidad y nadie hace nada, usted, ¿de dónde es?”, como pensando que venía de algún medio de prensa.

-De ningún lado –le dije- sólo me gusta tomar fotos.

Bien mentiroso el viejo igual, yo pedaleo por esta ciclovía de lunes a viernes y no pasó más de un día hasta que removieron las ramas.

En fin, creo que si hay que dar algún consejo, aparte de mostrar fotos, es siempre ir atento y pensar que los demás son unos imbéciles.

Si funciona en la vida en general, no tendría por qué fallar en las ciclovías.

Un bonus: el otro día intenté cruzar una calle y había una señora estacionada en su pequeño auto, tapando el paso a los peatones. Ideal.

Creo que ese es el principal problema de los autos, enajenan a la gente.

Voy solo, en mi nave espacial, solo contra el mundo, los demás son enemigos desde mi carcaza de acero.

En la bici es diferente, uno mira a los ojos al otro, escucha y siente la calle, es otro modo de pensar y de vivir la velocidad de la ciudad. Si la mitad de la gente entendieran el sano concepto de que no toda la ciudad está construida a la escala de su auto, las cosas irían mucho mejor y no sería tan facil tomar este tipo de fotos.

Actualización: lluvia en la ciclovía.

Es un problema que tiene esta ruta y es que el agua se acumula justo al lado de la pista para bicicletas, es imposible esquivarla porque la subida a la vereda es particularmente alta en estos lados. Mi sugerencia es disminuir lo más posible la velocidad para evitar salpicaduras.